中国航天6月大事记『回顾2023』

  2023年6月3日21时29分，神舟十五号载人飞船与空间站组合体成功分离。分离前，神舟十五号航天员乘组在地面人员的配合下，完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作，与神舟十六号乘组完成了工作交接。

  6月4日6时33分，神舟十五号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员费俊龙、邓清明、张陆身体状态良好，并于6月4日下午乘机平安抵达北京，3名航天员抵京后将进入隔离恢复期，进行全面的医学检查和健康评估，并安排休养。之后，将在京与新闻媒体集体见面。

  作为迄今为止执行任务时平均岁数最大的航天员乘组，他们不仅刷新了中国航天员单个乘组出舱活动次数的纪录，还见证了中国空间站全面建成的历史时刻。

  6月初，中国航天科技集团六院研制的我国载人登月火箭主力发动机，130吨级泵后摆液氧煤油发动机，完成上台后的第六次试车，试车取得圆满成功。发动机累计试车时长达到3300秒，再次创造我国百吨级发动机单台试车新纪录。

  前期撤离空间站组合体、已独立在轨飞行33天的天舟五号货运飞船，于北京时间2023年6月6日3时10分，完成与空间站组合体再次交会对接。

  2023年6月6日，月球探测工程地面应用系统公开发布嫦娥四号第三十七批科学数据。本次发布的数据由地面应用系统提供，包括嫦娥四号着陆器和巡视器（玉兔二号月球车）上所搭载的5台科学载荷在第五十一月昼至第五十三月昼（2023.1.15~2023.3.28）期间获取的2.3GB科学数据。

  2023年6月6日，首次火星探测任务地面应用系统公开发布天问一号探测器上搭载的高分辨率相机等12个科学载荷在2021年12月份获取的科学数据。本批次发布数据总量为128.2GB。

  2023年6月7日12时10分，力箭一号遥二运载火箭在我国酒泉卫星发射中心成功发射升空，采取“一箭26星”方式，将搭载的试验卫星顺利送入预定轨道。该批卫星大多数都用在技术验证试验和商业遥感信息服务。

  2023年6月9日10时35分，我国在酒泉卫星发射中心使用快舟一号甲运载火箭，成功将龙江三号试验卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。该卫星大多数都用在卫星通信及遥感技术验证。

  6月上旬，空间站梦天实验舱空间辐射生物学暴露实验装置（以下简称空间辐射生物学装置）经由机械臂抓取，从货物气闸舱出舱，经过中转位，顺利安装至既定的舱外暴露平台，装置开机工作正常。

  空间辐射生物学装置是梦天舱首个出舱载荷，用于开展空间粒子辐射等环境要素对样本材料生物学效应的研究，它能够很好的满足出舱过程中生物样品对时效性、温度等方面的要求，为科学试验生物样品提供生命保障。这是我国首次开展舱外辐射生物学暴露实验，对辐射生物学和空间科学研究具有里程碑式的意义。

  2023年6月15日13时30分，我国在太原卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，成功将吉林一号高分06A星等41颗卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。该批卫星大多数都用在提供商业遥感服务及有关技术验证。

  6月中上旬，星河动力航天圆满完成智神星一号运载火箭级间分离试验。试验过程各系统工作正常，级间段顺利分离，验证了级间分离方案的正确性，试验圆满成功！

  此次级间分离试验的成功，标志着智神星一号研制工作向前迈出了坚实的一步。其他大型地面试验将按计划有序开展。

  6月中上旬，由中国航天科技集团有限公司五院510所研制的LHT-200（12.5千瓦）大功率霍尔推力器在大型电推进真空试验设备上首次点火成功，实现高指标宽范围稳定工作。

  大功率霍尔电推进作为国际先进空间推进领域的重要技术路线，在载人航天、货运飞船、行星际探测、采样返回等多种空间任务领域拥有非常良好的应用前景。LHT-200霍尔推力器是510所领域性技术方向的重点产品，具有推力大、比冲高、工作范围宽、可靠性高等特点。研发团队经过不懈努力，攻克了高效热防护设计、大功率高压电气绝缘防护、基于磁场拓扑优化设计的推力器效率提升、宽范围功率调节等关键技术。首次点火试验在功率3~13千瓦的工况下实现了关键技术指标，比肩国际领先水平产品。

  2023年6月20日11时18分，我国在太原卫星发射中心使用长征六号运载火箭，成功将试验二十五号卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。该卫星大多数都用在开展新型对地观测技术试验。

  6月中旬，来自银河航天和多家科研机构的工作人员搭乘“电科1号”综合试验船，赴南海海域完成了对我国首个低轨宽带通信试验星座的首次远海测试。该测试旨在验证高低轨卫星、无人机协同通信覆盖能力，为未来远海实现更高质量网络通信积累数据。

  据了解2022年3月，西昌卫星发射中心成功将银河航天研制的六颗低轨宽带通信卫星送入预定轨道，这六颗卫星在轨与银河航天首发星共同组成了国内首个低轨宽带通信试验星座。

  6月中旬，北京宇航推进科技有限公司自主研发设计的沧龙一号液氧/LNG火箭发动机（CL-1）完成了数次系统级点火测试，重点考核发动机点火时序的可靠性和健壮性，考核推力室及燃发器在不同工况及混合比下的工作特性、涡轮泵不同工况下的工作特性等，与此同时全面验证了发动机其它组件的方案合理性和工作性能，圆满完成了既定试验目标！

  70吨级沧龙一号（CL-1）发动机以液氧/LNG为推进剂，系统为燃气发生器循环，发动机具备自生增压和可重复使用能力。该型发动机主要是针对运载火箭一级及亚轨道飞行器配套使用，也可拓展为真空型，满足中大型运载火箭二级使用要求。

  6月中旬，在天地协同配合下，“天宫”空间站电推进系统大气瓶完成在轨安装任务，中国航天科技集团有限公司六院801所首次采用“换气”而不是“补气”的方式完成电推进推进剂——氙气的补充。加装了大气瓶的空间站电推进系统，其常规使用的寿命将大大延长，对空间站长期轨道维持和安全平稳飞行起到重要作用。

  6月下旬，深蓝航天自主研制的可重复使用发动机“雷霆-R1”在深蓝航天新投入到正常的使用中的立式试车台位整机考台试车取得圆满成功。本轮试验的同一台“雷霆-R1”发动机共进行了数次整机全系统试车，以及数十次不同工况的启动测试和点火测试，再次凸显“雷霆-R1”发动机可重复使用的优越性能和稳定性。

  “雷霆-R1”发动机本轮及后续系列化的测试，将为动力系统试车试验积累大量数据，也将为后续“星云-1”火箭一子级高空垂直回收飞行试验、入轨+回收的首飞奠定坚实的基础。后续该试车台位将持续进行发动机的常态化试车考核，确保“星云-1”火箭一子级垂直回收试验的顺利实施。

  6月下旬，东方空间的“引力-1号”运载火箭相继完成了芯一二级分离和芯二三级分离，获得了分离过程中的冲击条件和各项参数，验证了产品冲击环境的适应性、分离方案设计的正确性、分离时序动作的协调性、分离装置工作的可靠性和分离过程的安全性，试验测量结果与仿真预示一致。

  两项试验均采用复合型低成本缓冲方案，对试验件进行了回收，回收后的试验件可继续用于其他试验。“引力-1号”作为全球首款三级半构型固体火箭，两次级间分离试验的成功标志着“引力-1号”首飞前地面验证工作接近尾声，该公司正全力冲刺确保首飞成功。

  2023年6月29日，深蓝航天可重复使用发动机“雷霆-R1”再次进行整机全系统试车并取得圆满成功，“雷霆-R1”已进入常态化试车阶段。“雷霆-R1”一如既往的稳定性很高，按照预定程序点火、起动、关机，试验过程工况良好，各项指标契合设计要求。

  本次试车，深蓝航天的股东也莅临新动力测试基地现场见证，近距离直观感受发动机整机试车的震撼效果。后续“雷霆-R1”发动机将进行三次点火、工况拉偏、可靠性验证等系列试验，确保下半年“星云-1”火箭一子级垂直回收试验的顺利进行。

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