中国速度即将刷新时速1000千米高速飞车从山西大同起步

  人们常用“一日千里”形容速度之快，你能想象吗，“一时千里”也不再只是梦想。见证历史，从一锹一土开始。5月24日上午，山西省重点工程建设项目高速飞车山西省实验室挂牌暨大同（阳高）试验线工程奠基仪式成功举行。中国速度又一次插上科学技术创新的翅膀。

  该项目位于大同市阳高县，将先期建设一条全尺寸试验线。这一项目是按照山西省委“四为四高两同步”总体思路和要求，围绕国家、山西省重大战略需求和“五个一流”要求，由山西省积极地推进的重点项目。

  高速飞车山西省实验室依托中北大学，联合中国航天科工集团三院，重点开展四个方向研究和一个中试基地建设，即高速飞车系统总体技术、多场耦合动力学技术、磁悬浮与直线驱动技术、高动态检测与智能诊断技术探讨研究以及低真空管道磁悬浮高速飞车全尺寸试验线建设。

  高速飞车，全称是“低真空管道磁悬浮高速飞车”，利用超导磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力，利用内部接近真空的管道线路大幅度减少空气阻力，以此来实现1000千米/时以上的“近地飞行”，具有更快速、更便捷、更舒适、更安全和经济可控的特点。

  “从0米的地方起将要建立一个真空的管道，相当于是在飞机在空中飞的条件转移到管道里”，中北大学电气与控制工程学院马铁华院长介绍道，“高速飞车一秒钟能够达到300米/秒的速度，相当于是传统子弹的速度，真正是‘让子弹飞’。”

  马铁华介绍，高速飞车具有低真空、磁悬浮两大特点，这两大技术也使得高速飞车在速度方面拥有着远超于现在高铁350千米/时的潜力。未来高速飞车的速度有很大的可能性还要超过1000千米/时，甚至达到3000千米/时、4000千米/时的速度。

  “就像是飞机在巡航飞行的时候大家感受不到的，只有在起飞降落的时候才能感受到，因此人在高速飞车中感受不到速度，只能感觉到加速度，并不可能会产生不适。”对于高速飞车未来的乘坐舒适性，马铁华给出这样的解释。

  高速飞车项目对于我国在轨道交通领域领跑世界具备极其重大意义，该项目的开展也将逐渐完备高速飞车技术标准体系，产出一批重大突破或颠覆性科技成果。“将来如果高速飞车这一个项目真正的完成，在全国推广之后，太原到北京用不了半个小时，是速度超过飞机的一个交通工具。”马铁华介绍。

  高速飞车按照“悬浮推进先行，试验载体攻关，线路平台验证，分步形成能力”的总体研发思路开展。实验室将汇聚海内外高校、科研院所等多方力量构建一流创新团队，积极开展跨学科交叉融合、跨领域集成创新，完成一批重大突破或颠覆性科技成果，逐渐完备高速飞车技术标准体系，建成高速飞车中试基地，力争建成具备极其重大国际影响力和国内一流水平的科研平台，为国家未来轨道交通发展提供重大技术支撑。

  谈到高速飞车对于我国交通的重大意义，中国航天科工集团党组书记、董事长袁洁介绍，“高速飞车项目是我们的祖国科技强国、交通强国、航天强国建设的一个标志性的成果，开创了我们的祖国，甚至全世界的高速列车一小时交通圈的起点。”

  据袁洁介绍，高速飞车项目之所以能够落地山西，选址大同，也是因为看到了山西省委省政府关于建设科技强省、人才强省的决心。而高速飞车项目的建成，对于带动山西经济、科技、旅游等方面的发展也将有着重大意义。

  “咱们的高铁在世界上已经走在最前沿，相信飞车也可以领先世界！”马铁华院长对高速飞车项目的未来信心满满。